4WD 픽업 닛산 자동차 부품 스티어링 넥타이 스탠드 끝 48570-31G25 48521-31G25

제품 설명:

타이 바드 끝은 차량의 스티어링 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 스티어링 래크 또는 스티어링 링크의 외부 끝에 위치하고 있으며 스티어링 손목과 스티어링 시스템을 연결합니다.여기 넥타이 막대기 끝의 설명입니다:

1. 구조: 타이 바드 끝은 한쪽 끝에서 볼 관절과 다른 끝에서 스레드 연결이있는 스레드 바드로 구성됩니다. 볼 관절은 보호 하우스 또는 부트 안에 장착됩니다.일반적으로 고무 또는 폴리우레탄으로 만들어집니다.가구 는 비결, 잔해, 습기를 방치 하고, 안쪽 에는 윤활을 유지 합니다.

2. 기능: 타이 바드 끝의 주요 기능은 스티어링 시스템에서 바퀴에 스티어링 움직임을 전송하는 것입니다. 그것은 회전점으로 작용합니다.운전자의 스티어링 입력에 따라 바퀴가 왼쪽으로 또는 오른쪽으로 회전 할 수 있습니다.공 관절은 넥타이 막대기 끝을 움직이고 회전시켜 서스펜션의 위아래 움직임을 수용합니다.

3. 스티어링 손목에 연결: 타이 막대 끝의 공 관절 끝은 바퀴 집합의 일부인 스티어링 손목에 연결됩니다.연결은 일반적으로 성 견과류와 cotter 핀 또는 잠금 견과류로 고정됩니다., 적절한 고정 및 풀기를 방지합니다.

특징:

넥타이 막대 끝은 차량의 스티어링 시스템 내에서 기능과 성능에 기여하는 여러 가지 특징을 가지고 있습니다. 다음은 넥타이 막대 끝의 몇 가지 주요 특징입니다:

1. 공 관절 디자인: 타이 막대 끝에는 한쪽 끝에서 공 관절이 있으며, 회전 움직임과 유연성을 허용합니다. 공 관절은 구하에 포함 된 공 스톱과 소켓으로 구성됩니다.이 디자인은 부드러운 관절을 가능하게하고 타이 막대 끝에서 스티어링 및 서스펜션 움직임을 수용 할 수 있습니다.

2. 기름 부착: 많은 넥타이 막대 끝에는 기름 부착 또는 제르크 부착이 포함되어 있습니다. 이것은 공 관절의 주기적인 윤활을 허용하고 마찰과 마모를 줄임으로써 원활한 작동을 보장합니다.적절 한 윤활 은 넥타이 막대 끝 의 수명 을 연장 하고 그 성능 을 유지 하는 데 도움 이 된다.

3. 먼지 부트/세일: 넥타이 막대 끝에는 볼 관절을 포착하는 보호 먼지 부트 또는 세일이 장착되어 있습니다. 이 부트는 벽으로 작용하여 먼지, 잔해, 습기를 방지합니다.그리고 오염물질이 공 관절에 침투하여 손상을 입히는 것또한 윤활용 목적으로 내부에 지방을 유지합니다.

기술 매개 변수:

응용 프로그램:

포장 및 운송:

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