클러치 슬래브 실린더 (clutch slave cylinder) 는 수동 변속기가 있는 차량에서 발견되는 수압 클러치 시스템의 구성요소이다.그것은 결합 마스터 실린더와 함께 작동 결합을 연결하고 분리여기 클러치 슬레이브 실린더의 설명이 있습니다:
위치 및 설계: 클러치 슬래브 실린더는 일반적으로 클러치 조립 장치 근처에 차량의 변속기의 외부쪽에 위치합니다. 일반적으로 클러치 포크에 연결되어 있습니다.클러치를 켜고 끄는 역할을 하는.
실린더 몸체: 클러치 슬래브 실린더는 종종 금속 또는 내구성 있는 플라스틱으로 만든 실린더 모양의 몸체로 구성된다. 몸체는 필수적인 구성 요소를 보유하고 있으며 수압 압력에 견딜 수 있도록 설계되었다.
수압 피스톤: 실린더 몸 안에는 앞뒤로 움직이는 수압 피스톤이 있다. 피스톤은 일반적으로 유체 누출을 방지하고 적절한 수압 작동을 보장하기 위해 밀폐된다.
수압 액체: 클러치 슬래브 실린더는 수압 액체를 사용하여 작동합니다. 종종 클러치 액체로 알려져 있습니다.수압 액체는 클러치 마스터 실린더에 저장되고 클러치 시스템에 압력을 가하기 위해 노예 실린더로 전송됩니다.
클러치 슬래브 실린더는 수압 클러치 시스템 내에서 효과성과 신뢰할 수있는 작동을 보장하기 위해 여러 가지 기능을 통합합니다. 클러치 슬래브 실린더의 몇 가지 주요 특징은 다음과 같습니다:
실린더 몸체: 클러치 슬래브 실린더는 일반적으로 금속 또는 고품질 플라스틱과 같은 내구성 물질로 구성됩니다.몸체는 수압 압력을 견딜 수 있도록 설계되어 있으며 부식 저항, 장수성과 신뢰성을 보장합니다.
수압기동: 실린더 몸 안에는 앞뒤로 움직이는 수압기동이 있다.피스톤은 결합기를 켜거나 끄는 데 필요한 수압력을 생성하는 데 책임이 있습니다그것은 유체 누출을 방지하기 위해 실린더 벽에 단단한 밀을 만들기 위해 설계되었습니다.
밀폐 및 O 링: 클러치 슬래브 실린더에는 밀폐 및 O 링이 포함되어 있으며, 피스톤과 실린더 벽 사이에 적절한 밀폐를 유지합니다.이 구성 요소는 유체의 누출을 방지하고 효율적인 수압 압력 전송을 보장, 클러치가 원활하게 작동 할 수 있습니다.
푸슈로드: 클러치 슬래브 실린더에 있는 수압 피스톤은 푸슈로드에 연결된다. 피스톤이 움직일 때, 푸슈로드를 밀어내거나 당겨주며, 이는 그 차례로 클러치 포크를 작동시킨다.밀기 막대기 의 디자인 과 길이는 클러치 를 효과적 으로 켜거나 벗기기 위해 필요 한 힘 과 이동 거리를 제공 하기 위해 최적화 되어 있다.
| 부분 이름 | 클러치 슬래브 실린더 |
|---|---|
| OEM 번호 | 30620-3S100 |
| 자동차 모델 | 닛산 D22 |
| 크기 | 표준 |
| 품질 | 100% 품질 검증 |
| 보증 | 1년 |
| 패키지 | 렉스웰 또는 고객의 요청으로 |
| 운송물 | DHL/UPS/FEDEX/항공 화물/해상 운송 |
| 핵심 단어 | 닛산 파스파인더 부품, 닛산 도매 부품, 닛산 자동차 부품, 닛산 프론티어 부품, 닛산 알티마 부품, 닛산 오토 부품, 닛산 NV200 부품, 닛산 X 트레일 부품, 닛산 나바라 부품,닛산 카라반 URVAN 부품, 닛산 E25 부품, 닛산 E26 부품, 닛산 픽업 부품 |
클러치 슬래브 실린더는 수동 변속기가 있는 차량에서 흔히 볼 수 있는 수압 클러치 시스템으로 장착된 차량의 중요한 부품이다.여기에 클러치 노예 실린더의 주요 응용 프로그램입니다:
수동변속기 차량: 클러치 슬래브 실린더는 수동변속기를 사용하는 차량의 필수 부품입니다.그것은 클러치 풀기 메커니즘에 수압 압력을 전송하는 책임이, 클러치의 연결과 해제 허용.
수압 결합 시스템: 결합 노예 실린더는 결합 마스터 실린더와 함께 결합하여 결합을 작동시키는 수압 시스템을 만듭니다. 결합 마스터 실린더는,운전자 쪽에 위치하고 있습니다, 클러치 페달을 누르면 수압 압력을 발생시킵니다. 이 압력은 변속기에 위치한 클러치 슬래브 실린더로 전달되며, 이는 클러치 메커니즘을 작동시킵니다.
클러치 집착: 클러치 슬래브 실린더의 주요 기능은 클러치를 집착시키는 것입니다. 클러치 실린더에 수압 압력이 가해지면 밀어줄을 밀어붙이고,클러치 포크를 작동시킵니다.이 동작은 클러치를 분리하여 변속기를 깎거나 손상시키지 않고 기어 변경을 허용합니다.
클러치 해제: 반대로, 수압 압력이 풀려나거나 감소하면 클러치 슬래브 실린더는 푸시 스론을 끌어당깁니다. 이 동작은 클러치를 연결할 수 있습니다.엔진 전력을 변속기와 바퀴에 연결하는, 차량을 앞으로 추진합니다.
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